Remplissage de coque de bateau avec du polyuréthane: flottabilité et isolation

À l'image des citernes réfrigérées, les navires peuvent également bénéficier des avantages apportés par le polyuréthane pour le remplissage de grandes cavités. En effet, le seul fait de remplir la coque avec du polyuréthane assure isolation et flottabilité, cette dernière constituant une exigence fondamentale pour atteindre les hauts standards de qualité requis.

 

Flottabilité des bateaux

Un bateau se doit d'être insubmersible. Qu'il s'agisse d'un navire de plaisance ou d'un cargo transatlantique, tous doivent réussir des tests rigoureux de flottabilité. À cette fin, on a recourt à des matériaux plus légers que l'eau, comme le serait l'air dans un ballon par exemple.

La flottabilité est l'effet qui se produit entre l'eau et la coque. Au vu de la configuration des bateaux, il serait impensable d'intégrer des ballons gonflés d'air dans la coque.

Le polyuréthane, en revanche, peut faire office de "ballon gonflé". Grâce à leur poids plus léger que celui de l'eau, les mousses de polyuréthane expansé in situ s'adaptent à l'épaisseur de la coque.

Le polyuréthane expansé à cellules fermées in situ adhère extrêmement bien aux surfaces intérieures de la coque. Grâce à cette capacité et à sa structure, il est capable de sceller la coque au pont.

Pris en sandwich entre ces deux couches, il confère rigidité et résistance aux vagues à la coque du bateau .

 

Remplissage en polyuréthane expansé à cellules fermées pour coque de navire

Il existe deux types de mousses de polyuréthane: à cellules fermées et à cellules ouvertes. Pourquoi est-il intéressant d’utiliser de la mousse à cellules fermées dans les bateaux?

1. Rigidité. La mousse de polyuréthane à cellules fermées présente un niveau de rigidité élevé. Cela permet à la coque de mieux résister aux impacts.

2. Imperméabilité. En cas d’usure, d'infiltration ou de fissure de la coque, la mousse à cellules fermées absorbe moins d'eau que celle à cellules ouvertes.

 

Si vous souhaitez connaître toutes les caractéristiques de notre système de polyuréthane pour bateau, vous trouverez sa fiche technique en bas de page.

 

Isolation des chambres froides et de congélation

La mousse de polyuréthane s'utilise notamment dans le secteur du bâtiment pour sa fonction d'isolation thermique. Celle-ci s'avère utile dans les navires qui possèdent des chambres froides ou de congélation.

Ces chambres, qui se trouvent dans la cale du navire, sont en contact direct avec le "sandwich" formé par la coque et le polyuréthane à cellules fermées. Cette enveloppe fournit l’isolation thermique nécessaire au transport de marchandises.

 

Système de polyuréthane à mousse rigide coulée 9762-X

Chez Synthesia Technology, nous fabriquons un système de mousse rigide en polyuréthane à cellules fermées qui apporte aux navires la flottabilité et l'isolation dont ils ont besoin.

Découvrez toutes les caractéristiques techniques de ce système dans la fiche suivante:

Système de coulée 9762-X pour bateaux

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