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title: "Sistema Spray S-403 HFO: aislamiento eficiente para bodegas en la industria naval"
description: La utilización de sistemas como el 9758-x o 9762-Z garantiza la eficiencia y la seguridad en la industria naval. La proyección del spray S-403 HFO también es una solución eficaz.
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Sistemas de Poliuretano, Poliéster Polioles y Especialidades Químicas

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02 enero 2024

[0](https://blog.synthesia.com/es/sistema-spray-s-403-hfo-aislamiento-eficiente-para-bodegas-en-la-industria-naval?hsLang=es#comments-listing)

# [Sistema Spray S-403 HFO: aislamiento eficiente para bodegas en la industria naval](https://blog.synthesia.com/es/sistema-spray-s-403-hfo-aislamiento-eficiente-para-bodegas-en-la-industria-naval)

La utilización de sistemas como el 9762-Z **garantiza la eficiencia y la seguridad en la industria naval.** Aunque la colada tradicional es la que predomina en el aislamiento de bodegas, la proyección del spray S-403 HFO también es una solución eficaz, como veremos a continuación.

 

![Sistema Spray S-403 HFO: aislamiento eficiente para bodegas en la industria naval](https://blog.synthesia.com/hs-fs/hubfs/aislamiento%20eficiente%20para%20bodegas.png?width=711&height=424&name=aislamiento%20eficiente%20para%20bodegas.png)

## Importancia de las bodegas

Las embarcaciones de gran tamaño como arrastreros o atuneros se enfrentan a enormes desafíos al operar en caladeros lejanos a la costa. Por esta razón deben **contar con bodegas de buen tamaño en las que almacenar capturas y mercancías y que, además, cuenten con un adecuado aislamiento**. Esto es necesario no solo para proteger la carga, también para minimizar las pérdidas de energía, algo clave para la eficiencia energética y el ahorro de costes operativos en largas travesías.

## Propiedades del spray S-403 HFO

Este sistema de poliuretano de dos componentes, poliol e isocianato, se ha desarrollado con la **cuarta generación de agentes espumantes**, por lo que su nivel de aporte al calentamiento global es muy bajo. **Se aplica in situ por proyección**, empleando para ello equipos de alta presión con sistemas de calefacción, obteniendo así **espumas rígidas de celda cerrada**.

Además, el [spray S-403 HFO](https://blog.synthesia.com/es/tds-sys-spray-cc-poliuretan-spray-s-403-hfo?tds__descargas=Poliuretan%20Spray%20S-403%20HFO&hsLang=es) cuenta con una densidad que varía en el rango de 43-53 g/l,  una alta adhesión al sustrato y una conductividad térmica reducida, de entre 0.028 a 0.025 W/mK, según el espesor de la espuma.

 

[![Poliuretan Spray S-403 HFO](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/3332690/695ee600-a6c7-412d-84e2-69371b23c94c.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/3332690/695ee600-a6c7-412d-84e2-69371b23c94c)

 

## Ventajas y qué aporta

Las **propiedades del poliuretano en aplicaciones marinas** lo convierten en el perfecto aliado para la industria naval. La espuma rígida de poliuretano de celda cerrada tiene una baja conductividad térmica, por lo que resulta un [aislamiento altamente eficaz](https://blog.synthesia.com/es/aislamiento-con-poliuretano-para-vehiculos-de-temperatura-controlada?hsLang=es). Cabe destacar que, con su instalación, se consigue **en un único proceso aislar e impermeabilizar**. Asimismo, destaca por su rigidez, lo que supone una **alta resistencia a agresiones externas**. Por otro lado, el poliuretano ayuda a mantener la humedad dentro de los parámetros establecidos, gracias a su limitada absorción de agua y a su efecto barrera de vapor.

La aplicación in situ de las espumas de poliuretano de celda cerrada permite **una adaptación perfecta al espesor del casco del barco** y su fuerte adherencia garantiza un **sellado perfecto** en el perímetro entre el casco y la cubierta. Todo, **preservando la flotabilidad de la embarcación**, dada su ligereza.

## Aplicaciones en barcos

En la industria naval la aplicación de poliuretano es esencial para el **aislamiento en barcos equipados con cámaras frigoríficas o congeladoras**. Ubicadas en la parte inferior de la embarcación, en las bodegas, están en estrecho contacto con un "panel sándwich a medida" que combina el casco con el poliuretano de celda cerrada. Pero también se aplica en el**[relleno de los cascos de barcos](https://blog.synthesia.com/es/relleno-poliuretano-embarcaciones?hsLang=es)**, dotándolos de mayor rigidez y resistencia a impactos, así como de una mayor impermeabilidad.

 

![Sistema Spray S-403 HFO: aislamiento eficiente para bodegas en la industria naval](https://blog.synthesia.com/hs-fs/hubfs/bodegas%20barcos.jpg?width=5312&height=2988&name=bodegas%20barcos.jpg)

## Correcta aplicación

El spray S-403 debe aplicarse sobre **un sustrato limpio, seco y libre de polvo, grasa, óxido y corrosión**. Hay que tener en cuenta que el rendimiento de la espuma dependerá de las condiciones atmosféricas (principalmente temperatura y humedad, tanto del sustrato como del ambiente), el ajuste de la maquinaria, el tipo de aplicación (vertical, horizontal) y la forma de aplicación (espesor de capas).

**El espesor de la capa se puede controlar** y modificar cambiando la velocidad de aplicación o bien la cámara de mezcla de la pistola, si bien se recomienda un espesor de entre 10 y 20 mm. Con mayores espesores se corre el riesgo de formación de bolsa.

## Beneficios para la industria naval

La aplicación de poliuretano en cascos de barcos y en el aislamiento de bodegas es crucial para la preservación de la carga, la eficiencia energética y el éxito de las operaciones en caladeros lejanos. **Asegura la calidad de los productos, reduce costes operativos y garantiza la integridad de las mercancías en travesías largas.**

 

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